Šanse za novu veliku nestašicu poluprovodnika postaju realnost, a auto-industrija bi mogla ponovo da se suoči sa poremećajima koji podsećaju na one iz pandemijskih godina. Eksperti sada upozoravaju da se problem traje i širi — ali ovaj put fokus nije na standardnim procesorima koliko na DRAM memorijskim čipovima, ključnim za infotainment sisteme i napredne bezbednosne funkcije.
DRAM čipovi su srce memorije za mnoge funkcije u modernim vozilima — od digitalnih ekrana do sistema asistencije pri vožnji (ADAS). Uprkos tome, velika potražnja od tehnoloških kompanija za AI serverima podigla je cenu ove vrste memorije za više od 100%. Kao rezultat, automobilski proizvođači bivaju potisnuti sa prioriteta dobavljača, jer ovaj sektor često donosi veću dobit.
Problemi se posebno osećaju među luksuznim i električnim brendovima, uključujući Teslu i Rivian, koji se sve više oslanjaju na softver i sofisticirane računske sisteme. Ako potražnja za DRAM-om nastavi da raste, neke kompanije bi mogle biti primorane da pojednostave opremu u future modelima kako bi uštedeli ograničene čipove za osnovne funkcije.
Američki proizvođači kao General Motors i Ford već predviđaju značajno povećanje troškova zbog skupljih materijala i komponenti, jer svaka marka pokušava da održi proizvodnju bez prekida. To bi se na kraju moglo odraziti i na končne cene novih automobila, koje bi mogle dodatno porasti u 2026. godini.
Pored finansijskih i proizvodnih posledica, dugoročni trend rasta potražnje za čipovima ukazuje na moguće promene strategija snabdevanja u auto-industriji — uključujući i pokušaje proizvođača da razviju sopstvene verzije poluprovodnika ili sklope direktne ugovore sa fabricantesima memorije.
